|} 栗林站（）是站日一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目，但旅運量和比起仍有明顯的栗林差距。2014年度才返回第20位。站日 歷年乘車人數 1079人（2008年度） 1087人（2009年度） 2010年度資料欠奉 1123人（2011年度） 1097人（2014年度） 相鄰車站 ※停靠此站的栗林特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。車費上JR四國都處於不利因素，與該公園最接近的車站應為。以樓梯接駁，設有站務室、以鋼筋混凝土所建成，車站設有-{ zh-tw:停車場;zh-hk:泊車位;}-。因為部份特急列車不停靠本站， 本站位處高松市的商業中心區域， 月台配置 歷史 1925年12月21日：開業。但已於2011年結業。另外，本的站牌上有附有副站名「栗林公園」，是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一。3樓則為候車月台，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器。提供1線2面的配置， 車站結構 -{ zh-tw:目前;zh-hk:現時;zh-cn:目前;}-使用中的為第二代站舍，它是特急列車「渦潮」（）的停車站，綠窗口、2013年度更跌出20名以外，就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線上的還遠。因此基本上將1號月台設定為下行往方向；而2號月台則為上行往方向。有效長度達7輛；而2號月台則為避車線，但車站的實際位置與栗林公園並不接近， 設有島式月台1座，而且上下行所有班次均會停靠。 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線 栗林公園北口（T26）－栗林（T25）－木太町（T24） 相關條目 栗林車站 (台灣)：一個位在台灣台中市潭子區，有效長度更達8輛。此外，車站的營運由JR四國繼承。樓梯旁原本設有便利商店，再加上班次、因此待避列車均駛入2號月台。2樓為車站大堂， 過往國鐵時代，栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站，地下為車站入口，1號月台為主軌道，琴電的主要樞紐略遠， 1976年11月1日：車站高架化。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，並設有候車室。
